三菱發電機組在使用的時候，不同的功率段應該要配備相應標準的油箱和供油系統。根據用戶的不同使用需求，可以將油箱設計成底座油箱，或者根據儲油容量大小的不同，設計成不同容量的分立式油箱。可以看出不同的用戶使用的油箱類型和容量是不一樣的，這樣導致油管在安裝和設計的時候也有其自己的原則需要遵守。

　　一、油管安裝原則

　　1、油箱存放位置不能馬虎大意，應該要將其放置在安全的位置，以免發生火災，注意油箱或油桶不可將其防止在隱蔽的角落，應該要防止在明顯的位置，可以適當的離機組一定距離，注意油箱附近不能吸煙。

　　2、油箱內部安裝的燃油容量需要每天的查看，如果機組每天使用，那么需要確保燃油每天供應。

　　3、油箱放置后，油面的高度要控制好，一般而言，油面的高度不能超過機組底座2.5米的距離。如果大油罐油面超過2.5米距離，則應該要在大油罐與機組之間再加一個日用油箱。當機組在關閉的時間段內，阻止燃油依靠重力，通過進油管路或者噴油管路流入導機組里面。

　　4、燃油泵進油口的位置，其阻力不能夠超過所用機組性能數據表格上所規定的數值。因此該阻力往往是需要建立在燃油箱一半燃油的基礎上。

　　5、燃油回油阻力不能夠超過機組性能數據表上面所允許的規定。

　　6、燃油回油管路在連接的時候，不能夠導致油管中燃油出現沖擊波現象。

　　二、油管設計原則

　　對油管而言：

　　1、油位應該要高出油箱底大約50mm的位置，這么做的好處就是可以避免沉淀物吸入機組。

　　2、油箱應該要設計有通氣孔，通氣孔應該要帶有防止灰塵和水進入油箱的功能。

　　3、油箱底應該需要配置有額外盛油盤，盛油盤可以將溢出的油收集起來，油箱旁應該開排油溝，以便可以排出溢出的油。

　　4、油箱頂應該要配置有檢視口，這樣方便日后進行檢修。

　　對送油管而言：

　　1、送油管應該要使用黑鐵管或者比較耐用的硬膠管，注意不能使用鍍鋅管，以免發生化學腐蝕。

　　2、送油管的直徑應該在10mm到32mm，具體的直徑可以根據機組功率大小來確定。

　　3、送油管和機組之間在連接的時候，應該需要使用軟管，這樣可以有效的阻隔機組的震動。

　　對回油管而言：

　　1、回油管和送油管所用尺寸和材料應該要一致，在連接的位置應該要使用軟管以便可以隔離機組的震動。

　　2、由于油泵壓力有限，回油管到油路再到油箱應該要留出2.5米以內的高度差。

　　三菱發電機組油管的安裝和設計原則就先介紹到這里，可以知道油管的安裝是有要求的，油管的設計需要從油管、送油管和回油管三個方面進行考慮。